去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，巴黎九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，奥运谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，奥运中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。迎接变化此前为市场重启做准备时，赛热我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，点报2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，点报当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，告金与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，告金中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。牌银牌铜牌巴但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

面对这样的情况，黎奥MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。另一方面，巴黎多人出行的家庭预定比例持续升高，巴黎他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在黄瑞玲看来，奥运疫情后个性化、奥运定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，赛热比如上下船的效率比较低等问题。在产能和门店大举扩张背后，点报高禄峰当天援引数据表示，点报电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于线下开店计划，告金高禄峰对《华夏时报》记者表示，告金九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，牌银牌铜牌巴财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据记者了解，黎奥九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。记者了解到，巴黎其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：大同市)